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74
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|
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|
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"ISEN/ELA/TP/Compte rendu TP Amplificateur Opérationnel et Contre-Réaction.md",
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"Pasted image 20250610091125.png",
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"ISEN/Physique/CIPA3/TP Magnétisme/plot_2025-04-16 21-25-34_1.png",
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"ISEN/Physique/CIPA3/TP Magnétisme/plot_2025-04-16 21-25-34_0.png",
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BIN
ISEN/Energie/CIPA3/Exposé_FISA3N/EXP10_Hydrolien_OK.pdf
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BIN
ISEN/Energie/CIPA3/Exposé_FISA3N/EXP10_Hydrolien_OK.pdf
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File diff suppressed because one or more lines are too long
Binary file not shown.
Binary file not shown.
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ISEN/Energie/CIPA3/Exposé_FISA3N/EXP3_Batteries_V1_OK.pdf
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ISEN/Energie/CIPA3/Exposé_FISA3N/EXP3_Batteries_V1_OK.pdf
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Binary file not shown.
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ISEN/Energie/CIPA3/Exposé_FISA3N/EXP6_Maintenance RTE_OK.pdf
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Binary file not shown.
Binary file not shown.
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ISEN/Energie/CIPA3/Exposé_FISA3N/EXP8_microgrid_insulaire_OK.pdf
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ISEN/Energie/CIPA3/Exposé_FISA3N/EXP8_microgrid_insulaire_OK.pdf
Normal file
Binary file not shown.
Binary file not shown.
@@ -2,7 +2,7 @@ Les véhicules à hydrogène représentent une avancée significative dans le do
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Par exemple ici vous pouvez voir une Mercedes GLC F-Cell en train de faire le plein, cette voiture est équipé d’une micro-hybridation propulsé par une pile à combustible. Et ici une toyota Mirai qui elle est 100% éléctrique et alimenté par une PAC.
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En France fin 2024, on compte 1385 voiture propulsé par hydrogène, pour une autonomie moyenne de 650 km WLTP et avec un prix moyen de 7500 €.
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En France fin 2024, on compte 1385 voiture propulsé par hydrogène, pour une autonomie moyenne de 650 km WLTP et avec un prix moyen de 75000 €.
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Prenons l'exemple du Hyundai Nexo, un véhicule à pile à combustible qui illustre les progrès technologiques dans ce secteur. Le Nexo offre une autonomie de 666 kilomètres selon le cycle WLTP, comparable à celle des véhicules thermiques traditionnels (par exemple 850 km WTLP pour une Renault AUSTRAL, et 540 Km WLTP pour une Hyundai Ioniq 5). Un avantage notable est son temps de recharge : seulement cinq minutes pour faire le plein, similaire à celui des véhicules à carburant fossile.
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